До поезда я добежал вовремя, и двинул в Штоос. Чтобы попасть в нужное место, сначала потребовалось ехать с парой пересадок на поездах, а потом сесть на автобус. Я по-моему забыл рассказать, что в Швейцарии перед поездкой надо промаркировать билет текущем временем в специальном жёлтом аппарате. Далее я буду называть его компостером. Если ваш билет на конкретную поездку, то он может сразу быть проданным с датой из билетного автомата, и такой билет можно и не компостировать. А вот если это более гибкий вариант, на день или несколько часов, тут уже обязательно. Жёлтый компостер можно найти на перронах, в автобусах, и даже на пароходах. Штраф за проезд без билета 100 франков + цена билета, а контролёры заходят в транспорт очень, очень часто. В этот раз я не забыл прокомопостировать, а чтобы не потерять билет, я клал его под чехол мобилы.
Добрался я до Штооса без приключений. Зашёл взять кофе в сельпо, чтобы набраться сил, и там меня ждал культурный шок. Магазин был с автоматической кассой, но без продавца, и без персонала. Сувениры, фермерская еда, кофе из аппарата - бери не хочу, пробивай сам, плати сам и сваливай. Я такого до сих пор даже и не припомню, чтобы где видел. Разве что в Литве и Эстонии на селе вдоль дорог бывает можно купить мёд или овощи, и кинуть самому монеты в ящик. Тут же целый магазин такой!
Это заставило меня порядком задуматься, насколько нам ещё далеко добираться до такой цивилизации. Понятно, что в магазине есть камеры, но это же не панацея - замотал лицо, и что это камера сделает? Один расчёт на то, что в горы ездят люди, не склонные к мелким кражам. Интересно, что нечто похожее я видел в Иордании - там ночью оставляют ящики с кока-колой на улице, и не парятся, что кто заберёт.
Дальше меня ждал фуникулёр с невероятно крутым углом подъёма. Говорят, самым крутым в мире. Для этого пол в процессе движения меняет угол наклона. Чтобы не было такого, что ты стоишь на полу под углом, как это мы ощущали впоследствии, когда ехали на поезде на ледник в Лаутербрунене. Что приятно, моя тагескарта работала на часть пути вверх (до канатной дороги), как это часто бывало и далее.
Подьём на Штоос
